作為愛國詩人、抗日英雄丘逢甲的嫡孫，丘應樺至今保存着祖父代表作《春愁》手稿模擬影本——「春愁難遣強看山，往事驚心淚欲潸。四百萬人同一哭，去年今日割台灣。」這是丘逢甲1896年回首一年前清政府同日本簽訂《馬關條約》割讓台灣時的悲憤之作，也成為丘應樺理解祖父精神的一把鑰匙。

去年，63歲的丘應樺出任香港特區政府商務及經濟發展局局長。他表示，將用自己商界數十年的經驗為香港謀得更好的經濟發展。

「從小就受到祖父精神啟發」

說起丘逢甲，許多讀者可能會感到陌生。但提到台灣的逢甲大學、逢甲夜市，相信很多人都知道，這是後人為了紀念丘逢甲抗日保台的豐功偉績而建立的。

丘逢甲1864年生於台灣，祖籍廣東梅州蕉嶺，於1889年考中進士。1894年中日甲午戰爭爆發，次年清軍戰敗，清政府與日本簽訂《馬關條約》，割讓台灣。丘逢甲隨即組織義軍抗日保台，兵敗後離開台灣回到廣東蕉嶺。

定居大陸後，丘逢甲在蕉嶺興辦教育，宣導新學，旨在培育民族元氣；同時支持革命黨人反清，辛亥革命後曾被推選為南京中央臨時政府參議員。1912年，丘逢甲在蕉嶺病逝，終年48歲。

丘應樺坦言，雖然從小就聽父親說祖父的事蹟，但那時候年紀太輕，對祖父的認識並不深刻。等到長大後自己才慢慢對中國歷史產生濃厚興趣，看到晚清時國家受到很多不平等的對待，丘應樺感慨萬千。「祖父當時是反對《馬關條約》，割讓台灣，保持領土的完整，這對我有很大的啟發作用，作為一個中國人，我們一定要維護國家的尊嚴，要愛我們的國家。」

近年來丘應樺多次回到廣東梅州蕉嶺縣尋根祭祖，也曾到訪台灣逢甲大學交流。他回憶道，回到梅州蕉嶺縣尋根時感觸良多，在那裡見到了祖居，見到祖父的墳塋。「祖父在臨終的時候就吩咐，他的墳一定要面向南邊，主要就是要面向台灣。他的心願就是希望祖國早日統一，這個對我來講都是很大的啟發。」

2019年，丘應樺受邀赴北京參加國慶70周年觀禮活動，他在觀看閱兵後不禁吟誦祖父的名篇《春愁》。他告訴筆者，祖父在風雨飄搖的年代堅定維護國家統一和領土完整，「我也希望祖國能夠早日統一，完成我們第二個百年奮鬥目標」。

從小受到祖父精神浸染，丘應樺對家風、家教和家庭建設有自己的認識。他直言：「如果每一個家庭都可以將愛國的觀念作為一個中國人的觀念傳遞給下一代，我們國家將會是一個很強盛的國家。」此前回蕉嶺縣尋根時，他特別帶上孩子們一同前往，目的就是告訴子女不要忘記自己的根在哪裡，要記得愛國愛港愛鄉。

耕耘航空數十載 見證「一帶一路」成就

在加入本屆特區政府前，丘應樺在航空公司工作數十年。生於基層家庭的他，兒時曾在伍華書院讀中小學，那時香港啟德機場就在附近。

大學畢業後，雖有多家公司聘用，但為省車費，丘應樺選擇在啟德怡中航空服務上班。就這樣，他與航空業結下不解之緣。後來出任過國泰航空香港國際機場總經理、國泰港龍航空行政總裁、大灣區航空董事及行政總裁等職。

去年擔任商務及經濟發展局局長後，丘應樺曾對媒體說，自己的人生已經滿足，但對國家、對香港的使命尚未完成，有機會進入政府服務，希望可以帶着商界經驗做好這份工作。

作為商務及經濟發展局局長，丘應樺的職責範疇涵蓋商貿、電訊和廣播政策，推動知識產權和消費者權益保護，以及促進外來投資等。

近一段時間，香港金融市場疲弱，出口數據走低。談及如何提升商界信心，丘應樺說，現在疫情穩定下來，但全球的經濟還是受到很大的影響。尤其是地緣政治因素，令經濟有衰退的情況，加上息口高企，香港經濟也受到這些因素的影響。

丘應樺認為，香港經濟靠出口、投資和內部消費「三駕馬車」拉動，現在出口受到負面影響，希望未來會慢慢改善。內部消費是推動香港經濟的重要一環，特區政府希望夜晚市場蓬勃發展，提升氣氛，刺激大家出來消費，因此推出「香港夜繽紛」這個項目，激勵市民積極參與香港內部消費。

下半年，香港還將舉辦多個大型展覽，包括鐘錶展、亞洲物流航運及空運會議、亞洲知識產權營商論壇，這些大型會議及論壇會吸引很多人來香港，配合「夜繽紛」項目，引導外地遊客來到香港，體驗香港的日間和夜晚生活。

丘應樺說，打造國際創新科技中心，是香港未來經濟發展的重頭戲，發展北部都會區是培育創科產業的重要一環。香港還要發展為區域知識產權貿易中心。這兩方面對日後的經濟發展會形成助力。「我們有信心，通過尋求新的機遇，香港能夠抗衡經濟挑戰。」

今年是共建「一帶一路」倡議提出10周年。作為國際航空樞紐，香港可以聯通全世界200多個航點。丘應樺認為，這對於「一帶一路」建設有很大的催化作用。「如果我們的空運蓬勃發展，就可以連接到全世界各個點，和共建『一帶一路』國家有更加緊密聯繫。」

他說，「一帶一路」倡議包括「五通」：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金流通和民心相通。有了航空業的聯通之後，「五通」可以做得更好。「在我過往這麼多年航空事業發展上，見到香港有很多新的航點連接共建『一帶一路』國家，令香港的經濟可以這麼蓬勃。」

自上任以來，丘應樺已出訪中東、東盟多個共建「一帶一路」國家及新興市場，為香港疫後經濟發展尋求新機遇。他笑言，因為經常出訪，自己在飛機上的時間也許比在地面上的時間還長。

丘應樺稱，在訪問行程中，看到各個國家對「一帶一路」倡議投放了資源或者表明有興趣。尤其是在印尼，代表團參訪了中印尼兩國共建「一帶一路」旗艦項目、連接雅加達和萬隆的雅萬高鐵，這條高鐵將兩地的行車時間大幅縮短，由3個小時變成40分鐘。在印尼三寶龍訪問時，當地的一間鄭和廟也給丘應樺留下深刻印象，負責人鄭重介紹了當年鄭和下西洋到三寶龍對印尼整體文化的影響。

丘應樺總結道，在共建「一帶一路」國家及新興市場訪問期間，各國都表示想與中國香港緊密接觸，深化商業、文化及其他方面的交流。「他們都希望現有的經濟體系能得到新發展，尤其是在創科方面。其他領域如物流、教育，以及專業服務方面，他們也希望得到香港助力。」

作為「一帶一路」接合點 香港未來可期

當下世界面臨百年未有之大變局，伴隨世界經濟重心逐步東移，作為國際金融中心的「東方之珠」香港也吸引越來越多的全球目光。

丘應樺提到，9月份香港舉辦了第八屆「一帶一路」高峰論壇，有超過6000位嘉賓參與，其中包括10個國家的部長級或以上的高級官員。另外還有100多個團體和內地30多家企業與會。

許多嘉賓在論壇上談到，他們對在香港為「一帶一路」建設項目投融資非常有興趣；在貿易方面，嘉賓們認為，全球經濟重心一直向東轉移，在此情況下香港作為一個「接合點」，令他們可以走入粵港澳大灣區發展，也可以投入中國整體的經濟發展，香港在這方面具有優勢。與會代表還探討了創新科技、物流、教育、新能源等領域的合作機會，尋求更大的合作空間。

2021年公布的「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要提出，支援香港建設「八大中心」。丘應樺說，國際金融中心是香港一個很強大的優勢；同時香港還是國際貿易中心、知識產權貿易中心、國際航空樞紐、創科產業中心、文化產業中心，這些對共建「一帶一路」國家非常有吸引力。「一帶一路」合作夥伴希望可以通過香港和國家對接，從而促進商貿、文化交流，也可以利用香港參與粵港澳大灣區建設，發掘新的商機。

在香港第八屆「一帶一路」高峰論壇上，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥以視頻方式出席論壇開幕式，發表主旨演講。他希望香港深化區域合作，拓展經貿網絡，與世界各地開展更加緊密的交流合作；完善金融服務，暢通融資管道，更好滿足「一帶一路」建設多樣化融資需求；聚焦專業服務，發揮人才優勢，促進提升「一帶一路」規則標準「軟聯通」水平；深化人文交流，促進民心相通，夯實共建「一帶一路」民意基礎。

丘應樺說，過往特區政府在上述四個領域做了一些工作，比如在貿易方面，香港與不同經濟體簽署了8份自貿協定，涵蓋了13個共建「一帶一路」國家；還與不同經濟體簽署了20多份投資保護協定，也涵蓋了18個共建「一帶一路」國家。

在民心相通方面，特區政府也下了很多功夫，包括設立「一帶一路」獎學金，鼓勵共建「一帶一路」國家的年輕人來香港讀書，體驗香港的整體情況，容許他們在香港就業，從而可以將雙方的文化、民心扣得更緊一些。香港在海外設有14個經濟貿易辦事處，也會舉辦文化活動，將香港的文化與共建「一帶一路」國家的文化緊緊扣合。希望香港在「五通」方面繼續作出應有的貢獻。

丘應樺表示，香港是「一帶一路」倡議的參與者、貢獻者和受益者，未來十年，會根據丁薛祥副總理提出的四點希望，做好工作。在貿易方面，會尋求和更多不同的經濟體簽訂自貿協定，比如此前行政長官出訪中東的時候，與沙特阿拉伯展開促進和保護投資協定談判。

他說，香港正在積極爭取加入《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)，希望他們（15個成員國）可以在近期的會議審核香港的申請，讓香港盡快加入，從而為香港經濟和大灣區發展作出貢獻，也符合「一帶一路」倡議和香港融入國家發展大局的遠景。